19175
83【本期嘉宾】王洪浩、路迪、一苒、老编辑
王洪浩（前易车网主编、与非科技创始人）
路迪（前江淮汽车欧洲负责人、XEV创始人）
一苒（前蔚来公关总监、日产产品经理，公路飞行品牌咨询，《火星人马斯克》作者，知乎账号：一苒）
老编辑（播客「老talk消息」主理人）
主播：潘乱（乱翻书主理人）
【时间线】
05:53 蔚来跟 BBA 相比，有什么独特的商业模式？
11:20 小米从发烧友模式到多品牌区隔用户时遇到问题，相似走发烧友和社区模式的蔚来汽车，能做好品牌区隔吗？
14:33 新势力车企，要不要走多品牌路线？
19:40 蔚小理的几位创始人都不是造车行业出身，为什么有勇气来造新车？
26:30 嘉宾分享：趣闻——谁是特斯拉在中国的第一波用户？
27:54 从互联网转行到新能源汽车的产品经理，能力是否符合要求，能落地吗？
31:56 「在新能源汽车企业，创始人一定是最终的那个产品经理！」
37:09 如何看待类似「奶爸车」这样的细分市场？
46:55 7月份新能源汽车交付量数据，蔚小理不如哪吒、零跑，为什么会出现这种情况？
52:16 影响消费者购买新能源汽车的决策核心要素有哪些？
55:23 华为小米苹果这些科技公司进入这个汽车产业，会带来什么不一样的变化？
60:22 同质化越来越普遍的当下，智能的SUV的核心的竞争策略是什么？
69:56 「新势力造车行业的2021年，很像智能手机行业的2014年」
75:15 新能源汽车竞争要素中，新势力车企怎么来做优先级或者说比重的排序？
82:41 如果真的类比手机行业的话，会不会到最后有类似苹果的超级头部企业？
93:43 中国电动车有什么做得不够，或者不值得被学习的地方？
95:30 中国的新能源汽车市场，出现了哪些不同于国外市场的特征？
99:19 「做品牌的得有溢价，但是这个事情得避免内卷式的竞争」
103:11 汽车行业如何破内卷？
【开场&结尾音乐】
Josh Leake – Roots
【关于「乱翻书」】
「乱翻书」是一档关注商业、科技和互联网的从业者对话节目。关心How和Why，以及少有人注意到的What。内容主要方向是科技考古、产品复盘和热点解读，希望能够为你带来信息增量。
「乱翻书」主理人是潘乱，代表作品有《腾讯没有梦想》、字节跳动/快手早期关键节点的系列特写。
【相关播客推荐】
1、 老talk消息——Vol.31 | 新势力的远虑与近忧
2、 硅谷101——S3E80｜电动车电池的路径选择：固态电池与氢能源的理想与现实
【拓展阅读】
《火星人马斯克的地球创业游戏》一苒&孟路 著
微信公众号：乱翻书
视频号：潘乱
商业合作：联系微信 tongxing717
本期编辑：怀杭
