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2好久不见，已是秋天。
秋风起，蟹脚痒，掐指一算，博世电台该营业了！
疫情和大环境给今年的就业带来了新的挑战，今年不出意外的又是“史上最难“秋招季。
本期节目，我们请到了博世的两位不同岗位的同事，他们分别负责新员工培训与汽车软件开发，来和我们一起分享在博世的工作体验与当年找工作时的心路历程与经验。
希望能给正在经历秋招的大家带来启发和帮助。
【本期话题包括】
1.ETAS是做什么的？
2.在博世的工作感受
3.汽车行业转型巨变中的汽车软件工程师
4.公司数字化转型下的员工们何去何从？
5.博世卷吗？
6.如果回到当年自己找工作的时候，会对当年的自己说什么？
7.选择进入一家公司的原因
8.汽车软件工程师与程序猿的区别？
9.从学生到职场人的转变中需要注意什么？
10.汽车软件工程师的职业发展路径
11.半路出家转行去做汽车软件工程师是可能的吗？
12.对正经历秋招的大学生朋友们的建议
【汽车人小课堂】
ETAS: 在聊天中指ETAS China，易特驰中国。ETAS是博世的全资子公司，是全球领先的嵌入式软件开发与汽车信息安全解决方案和服务供应商，主要涵盖六大业务体系：软件开发解决方案，车用操作系统，网络安全和数据采集和处理，车辆云端服务，端到端解决方案。
联电：在聊天中指联合汽车电子有限公司，是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特·博世有限公司在中国的合资企业。主要从事汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售。
