S6E33 | 被误解的氢能汽车:成本在迅速下降,其实也没那么容易爆炸What's Next|科技早知道

S6E33 | 被误解的氢能汽车:成本在迅速下降,其实也没那么容易爆炸

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能源,是人类社会得以向前发展的动力。两次工业革命都以能源的革命为先;而另一方面,一百多年来的全球性政治经济危机,许多都是因能源的争夺和纠纷而起。可以说,能源的发展与分布,几乎奠定了当今世界政经格局。
因此,本期节目我们将目光转向了能源领域的潜力新星——氢能,提出了以下问题:

  • 氢能的商业化程度到哪儿了?
  • 最适合氢能商业化的场景在哪儿?
  • 目前阻碍氢燃料电池汽车普及的还有什么因素?
  • 需要攻克的关键技术难关是什么?
  • 与燃油汽车和锂电汽车相比,氢燃料电池汽车是否安全?
  • 在氢能领域,全球有哪些重要的玩家和角色?中国发展如何?带着这些疑问,我们与国内领先的氢燃料电池公司氢璞创能的创始人欧阳洵博士,聊了聊氢能发展的过去、现在和未来。

本期人物
Diane,「声动活泼」联合创始人、「科技早知道」主播
欧阳洵,氢璞创能创始人

主要话题
04:48 曾经有先发展氢能还是锂电的争议,中国选择锂电,而日本选择氢能
09:32 丰田于2014年发布的氢燃料电池乘用车Mirai,对整个行业是质变
14:50 中国走了一趟跟死磕氢燃料乘用车不同的道路
19:29 如果要解决环保问题,商用车市场特别重要
23:17 氢是最合适的储能方式
25:58 行业瓶颈主要是基础设施薄弱和成本问题
34:26 目前电池行业最难攻克的还是材料,部分材料的国产化率仍然不高
41:26 未来10到15年,氢燃料电池汽车或将迎来几何速度增长
50:26 公众对氢能安全性的认知目前还不够普及

延伸阅读

使用音乐
Dog Catcher - Marten Moses

幕后制作
监制:信宇
后期:Luke
运营:陈太太
封面设计:饭团

关于节目
原「硅谷早知道」,全新改版后为「What's Next|科技早知道」。放眼全球,聚焦科技发展,关注商业格局变化。

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「用声音碰撞世界」,声动活泼致力于为人们提供源源不断的思考养料。

Special Guest: 欧阳洵.

展开Show Notes
翼Yi
翼Yi
2022.10.14
嘉宾高清晰地表述!厉害
IvanLee
IvanLee
2022.10.14
嘉宾很棒,听的很过瘾。通过听这个节目对整个氢能发展有一个宏观认识了!
skysssl
skysssl
2022.10.12
果然氢能未来的发展还是在商用车和工业,乘用车未来的主战无人驾驶注定氢能没优势😂
现在宝武(八一钢铁冶金企业)已经启用了富氢循环高炉,节能环保👏👍
韩蓝毅
韩蓝毅
2022.10.12
00:30 被cue到了🤣
丁教Diane
:
嘿嘿😁
饭困困不团:你太厉害了👍
5条回复
S7_Ruus
S7_Ruus
2022.10.12
电解水产氢,氢再转化为电,这不是很奇怪吗?何不直接利用电呢,一直有这个疑问。
布谷鸟:储能,有时候电用不掉
Soon1y:比如光伏和风力发电是很不稳定的,无法根据需求来增加或减少供电量,这就导致很大一部分的电力被浪费掉了。而氢储能就是将这部分浪费掉的电能转化为氢的化学能储存起来。
10条回复
BurnT
BurnT
2022.10.19
这个嘉宾对这件事情还是很有执念而且看得出对这类访谈很熟练,节奏控制的很好。基本上氢的问题和困扰全都不谈,这其实不太好,我不是来听一次盲目地鼓吹或者唱衰的。拿丰田一次失败的尝试来背书很怪异。没有数据,谈到安全问题,说锂电池能量密度大危险。等谈到续航,又变成锂电池能量密度不够。而谈到大型车辆时,锂电池能量密度不够居然也是个主要缺点?大型卡车相比乘用车,就是可以空间换效率才对啊。
灰机:能量密度这方面锂电确实不占优,美国能源部的氢能项目主要也是冲着重型汽车(叉车,重卡什么的)。问题不在空间而是负载,锂电需要成倍增加电池组(来运输更多的货物和既有的电池组),而氢能基本上多装氢燃料就行,一来一去燃料电池的优势就明显了
BurnT:嗯嗯 这个意思是在卡车上,锂电和火箭的负重和火箭燃料比有一样的矛盾是吗?受教了。
3条回复
Deri
Deri
2022.10.13
氢能汽车领域也在等一个Elon musk 极具影响力 话语权和争议性的人物 也在等一个特斯拉这样的品牌
90B5:频繁拉国字头出来背书,统一当成骗子
面包黄油
面包黄油
2022.10.19
吹这么多 不谈效率和成本就是刷流氓
独立行走
独立行走
2022.10.19
题外话“嘉宾的声音好好听”
QQQQQQQ777
QQQQQQQ777
2022.10.19
谁说光伏风电没有碳排放啊…… 都不考虑风电机光伏板生产过程中的排放么……
beans:如果光伏的规模成体系,光伏发出的电就可以覆盖其生产过程消耗的电
QQQQQQQ777:请问您的这个结论有文献支撑吗?想学习下
pandys
pandys
2022.10.12
如何安全得存储和运输才是关键。
oldpunker
oldpunker
2022.10.19
15:29 哥们真逗,说氢能源商用车开始画大饼,加氢费劲,安全问题和续航不足根本不提,现在商用车请能源1续航300公里都做不到,你问问司机会买吗?还船舶,港口都出不去。轨道交通疯了?有电不用用氢?纯忽悠
emperinter
emperinter
2022.10.18
58:46 这结束的感觉有点突兀
beibiie
beibiie
2022.10.13
29:10 之前一个up主去美国租车玩,然后就是这个零件被偷了😂还蛮惨的
韩蓝毅:催化转换器
DKnight_hz:大耳朵TV?
5条回复
趣玩乐
趣玩乐
2022.10.14
嘉宾讲得很好👏👏👏
podcasterr
podcasterr
2022.10.14
没有市场和资本 zf发文也就发个文 现在锂电的技术路线在风口上 绿电产氢效率还不行 可能就作为一个补充吧
乐乐乐了
乐乐乐了
2022.10.21
尤其在华南地区已经布局了加氢站,氢能源重卡用于长距离的物流运输已经铺开。电动车确实在电池回收,安全方面风险很高,也是个不争的事实。
疯子部落
疯子部落
2022.10.20
谢谢分享,不过问题和回答都很大很宏观,没有很多技术和成本方面的干货;嘉宾讲话像体制内的领导…🙊
穿林打叶
穿林打叶
2022.10.20
不知道工业副产品的氢纯度不够的问题是产氢工业自己解决还是加氢站帮忙提纯