Vol.09 新能源已经势不可挡,但两个“00后”还是宁愿买辆二手燃油车

Vol.09 新能源已经势不可挡,但两个“00后”还是宁愿买辆二手燃油车

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本届上海车展仍在进行中,作为我国疫情防控政策优化调整后首个国际A级车展,热度空前。在智能电动车的浪潮下,旧世界的霸主们纷纷跌落马下,对于专注于新能源汽车的造车新势力来说,这是一个新的历史性分水岭时刻。

新势力能否成为所有年轻人的心头好?本期节目邀请到了两位去过上海车展的 “00后”,从他们的视角来聊聊他们对汽车的看法。

欢迎大家在评论区和我们留言互动,谈谈你的下一辆车会买新能源汽车还是传统燃油车。我们会抽取1名留言听众,送上全国通兑电影兑换券。

时间轴

03:55 为什么想去看上海车展?

06:18 所有年轻人都喜欢新势力的车吗?人生中第一辆车会选什么样的车

10:10 车展上有哪几款车打动人

11:51 新能源车和传统车,这些大学生会选谁?

16:44 如何看待智能化,会买自动(辅助)驾驶的车吗?

本期嘉宾

上海音乐学院 程宸

同济大学 文依依

主播

林安东、阮希琼

后期制作

陈之玮

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上车说
上车说
2023.5.08
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本期评论抽奖活动结果来啦!恭喜 @kumacc获得1张全国通兑电影票,我们会尽快与您联系兑换奖品
kumacc
kumacc
2023.4.27
汽车首先是一个交通工具,是为了完成a点到b点的转移,如果在未来能实现等同于无轨道的火车功能,那么添加大量的娱乐设备和智能化设备才是首要的事情。
但就目前的科技发展,受限于电池材料特性和民用人工智能的技术瓶颈,这些最关键因素,使得电动车和燃油车没有本质区别,甚至在补能效率和储能总量都有劣势,影响便捷性。
回归于交通工具本质,电动车相比燃油车天生存在地盘被电池侵占导致的车内高度不足,导致后排乘坐时膝部弯曲过大等严重舒适型问题。
就驾驶性角度考虑,电池的大自重,对于降低车身重心,集中重心在中部有优势。但是对于刹车系统造成的严重负载,和车身动态,行驶中的重心转移过慢都是更为糟糕的负面劣势,影响程度远大于带来的优势。更别说电池输出易过热,且以目前手段无法做到有效散热的方案,从而导致动力输出还不如同价位传统燃油性能车,这都有例可循。
看好国内车企百花齐放的巨大进步,但也不能被资本宣传导向,影响了客观视角的评价。
霓虹组:哇塞,好专业!!
上车说
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感谢您的评论,恭喜您获得1张全国通兑电影票,请加“SHQCB666”微信号,我们将兑换码和兑换方式发给您,请您在备注里注明“获奖”,谢谢
3条回复
菜鸟慕一
菜鸟慕一
2023.4.28
这两个年轻人的思想好老坎,守旧。听到选增程式的时候彻底听不下去了
韭菜避雷针:因为有人潜意识里认为纯电比增程高级?
菜鸟慕一:你要回复我的话,那我就正面回应你这问题。不是潜意识,是特别主观的认为增程式只是为了解决里程焦虑的过渡产品,背着电机的燃油车还是背着内燃机的新能源。油耗高、充电续航高,两头优势都不占。一个不是最终解决方案的产品。
9条回复
HD630099t
HD630099t
2023.5.05
两个嘉宾还是比较特殊,代表了小部份群体
Moby
Moby
2023.8.03
跟我以为的00后观点不太一样,他们俩有车吗?感觉真正长时间开过纯电和增程的车主,应该对车的理解会有改观吧?
霓虹组:商业就是这样 有一期节目 讲二三线城市电车状况的。 可以听一听。 大城市00后其实也只是一个小的切片。
上海车展开幕当晚,东京电视台就在黄金时段做了专题节目,他们认为电动车真正的战场在中国。作为在 EV车赛道上已经落后的日本,现在正在努力追赶,雷克萨斯已经宣布 25 年之前要实现全车型电动车。比亚迪在日本已经开了两家店,全日本布局正在有序推进。
思布林蔻
思布林蔻
2023.4.25
02:20 dream car还是老旧高性能jdm,有点键盘...对不起我有点刻板印象了,再往后听听先
霓虹组:我也喜欢GTR哈哈哈哈
我身边的人逐渐转向新能源的核心理由还是油费太高了
娜娜瑞安
娜娜瑞安
2023.4.26
09:15 说得对!机械素质才是车的根本…
lfgong
lfgong
2023.4.26
13:06 现在充电可以做到10分钟了
羊洋
羊洋
2023.4.26
18:10 你买我推荐,我买我不买😄
广而告之
广而告之
2023.4.27
02:10 音质一般
霓虹组
霓虹组
2023.4.25
汽油味不香嘛😊
02:00 我家娃也买了无数的 tomy car.