2024年,中国车市将迎来更为激烈的竞争,毫无疑问的是,汽车品牌将继续在红海中卷。
在世界汽车历史长河中,中国是一名后来者,一路追赶,历经坎坷,最近10年依靠新能源汽车“换道超车”。中国电动车销量占汽车总销量的比重,从2014年的百分之0点几,增长到2022年的25%,同期,中国汽车年销量也从1500万辆增长到了2500万辆,全国汽车的保有量,从1亿辆增长到了3亿辆。那么我们真的实现“弯道超车”了吗?红海什么时候能变蓝呢?今天一起来探讨一下。
2024年,中国车市将迎来更为激烈的竞争,毫无疑问的是,汽车品牌将继续在红海中卷。
在世界汽车历史长河中,中国是一名后来者,一路追赶,历经坎坷,最近10年依靠新能源汽车“换道超车”。中国电动车销量占汽车总销量的比重,从2014年的百分之0点几,增长到2022年的25%,同期,中国汽车年销量也从1500万辆增长到了2500万辆,全国汽车的保有量,从1亿辆增长到了3亿辆。那么我们真的实现“弯道超车”了吗?红海什么时候能变蓝呢?今天一起来探讨一下。