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1马斯克、李飞飞、奥特曼、黄仁勋，为什么都入局机器人？
最近，我们收到了不少听众的建议，说希望我们能聊一聊具身智能和机器人这个话题。
那这两天最火的机器人，毫无疑问，是特斯拉的擎天柱Optimus，它不仅出现在世界人工智能大会上，也出现在马斯克怒怼空头的推文里。不过，这款明年量产的人形机器人首先会进入工厂，来完成电池的分拣工作。换句话说，它其实是一个人形的工业机器人。
所以，到底要如何理解这一波具身智能的热潮呢？
我们距离通用机器人到底还有多远？
这期节目，我们就请到工业机器人公司拓斯达的总工程师张晓辉博士，来和我们聊聊他的看法。
张博毕业于中科院沈阳计算技术研究所，长期从事数字化控制系统的软硬件设计和研究。他曾在三一、海天这些头部制造企业负责控制系统的研发。
目前，张博在托斯达担任总工程师，并从去年开始就尝试将大模型和工业机器人进行融合。
中国作为全球最大的工业机器人消费国，每天有150万台的工业机器人在全国的工厂里运行。张博估计，随着机器人泛化能力的提升，使用机器人的成本会进一步降低，这个数字还会有数十倍、数百倍的增长。
【课代表观点】
2:50 马斯克为什么先做汽车，再做人形机器人？特斯拉自动驾驶技术和机器人是相通的
4:10 具身智能需要一个循序渐进的过程，工业会最先落地，因为场景足够收敛
6:10 大模型有可能会带来一次新的工业革命
7:40 中国150万台工业机器人使用现状：买了不一定用
9:43 未来国内工业机器人覆盖率可能会提升10-100倍
10:48 为什么李飞飞等众多工业机器人团队都在研究分拣码垛？市场够大，但难度也很高
14:05 大模型能让人、机交互更简单，但更深层次的改变在于机器人和环境的交互
15:20 大模型参与交互的方式有两种——任务拆解和端到端控制，前者更现实主义
16:51 大模型出现后，原来写代码需要2-3小时，现在只需要15-20分钟
19:00 把游戏开发语言用到机器人控制器中，取代传统工业语言，加快了大模型在工业的落地
20:30 AI将来可以生成更好的数据，用于机器人的训练
23:17 大模型与机器人的结合，仍有许多基础设施层面的问题待解决
【关于AI课代表】
「AI课代表」是一档传递大模型真知灼见和最佳实践的科技播客，由「声动活泼」参与策划和后期制作，现已在小宇宙、喜马拉雅、网易云音乐、苹果podcast等平台上线。
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