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我在北京体验了萝卜快跑和小马智行这两家头部RoboTaxi，感想是……
排队排得好久啊！
p.s. 有没有发现萝卜其实就是Robo 🐶 （所以在本期播客中，有时我们也会把RoboTaxi称为“萝卜车”）
最近，关于智能驾驶出租车“萝卜快跑”的信息与趣闻，着实有点多，大佬们也是纷纷发言。不过似乎尝试从根本上把这件事讲清楚的内容，又少得可怜。
其实，在智能驾驶出租车RoboTaxi这个领域，还有很多在不同研发、测试阶段的公司。
所以本期自然选择NaturalSelection的播客节目，就把目光对准RoboTaxi，跟大家聊个透彻、聊个明白。
为了录节目，团队成员也专程前往北京的亦庄，体验了2种RoboTaxi——萝卜快跑和PonyPilot/小马智行。
并且请到了智能驾驶领域的资深从业者，尝试用更通俗、接地气的方式，跟大家聊聊技术——
- 自动驾驶怎么思考？
- 自动驾驶的事故率比真人司机低吗？
- 那些奇怪的名词都是什么？
- 萝卜车出了事故，谁负责？
- 自动驾驶车辆能倒逼大家更遵守交规？
- 我在车上突然想上厕所怎么办？
- 自动驾驶在商业化上能走通吗？
- ……
更关键的是，我们想和大家聊聊：
到底应该如何看待一个新技术的到来？
在这个关键节点，我们能做的、该做的都有哪些？
🧬 🧬 🧬
▍本期嘉宾阿迪：
- 前内燃机工程师；
- 现国内一线大厂智能驾驶PMO。
▼ 时间轴
🧬 萝卜快跑的体验和现状 🧬
01:16 萝卜快跑在武汉的运营情况介绍；
03:26 阿迪：现在除了萝卜快跑，做自动驾驶出租车的公司很多，而且已经不是第一波高潮了；
04:58 主播分享去亦庄体验两家在运营的RoboTaxi的感想和细节；
09:15 RoboTaxi选择车型的原则是什么？为什么现在开始转型国产品牌了？
12:24 萝卜家和小马家，安全员的风格也不同，但可能都是为了提升乘客的体验；
🧬 自动驾驶出租车的基础原理 🧬
14:49 网传萝卜快跑都是远程司机控制的？阿迪介绍背后真相，以及RoboTaxi头顶上的大包是什么；
16:35 RoboTaxi的计算是云端还是本地做的？自动驾驶的模型是什么样的？
18:19 阿迪：端到端就是一种电子老司机；
19:54 范岗：路上突然跳出一只鸵鸟怎么办？萝卜车能识别吗？
20:39 阿迪：自动驾驶出租车上路前只需要两到三周时间做测试和采集；
🧬 技术小白问题大挑战环节 🧬
21:56 自动驾驶汽车会卡死吗？卡死了怎么办？
24:37 自动驾驶的行车速度更慢还是更快？范岗：60年代的自动驾驶速度感人；
25:25 人和法规对自动驾驶的要求是更高还是更低？
29:10 选择武汉作为试运行城市是看中了它恶劣的交通状况吗？萝卜车到底是不是交通判官？
31:36 自动驾驶汽车的保险怎么算的？有法规规范吗？
33:26 萝卜车们在普惠大众之前需要做到什么？
🧬 自动驾驶、智能驾驶、L2、L4到底都是什么？🧬
35:57 自动驾驶等级到底是什么？一次性说明白；
38:34 为什么市面上新能源汽车的L2问题还那么多，L4的车已经可以试运营了？
40:36 大语言模型在自动驾驶领域有帮助吗？
41:29 雷达和纯视觉，谁更好？
🧬 天下苦网约车久矣？是吗？ 🧬
42:12 大家对网约车的意见究竟有多大？
45:52 范岗：算法为了实现结果，会做很多不近情理的行为；
46:43 RoboTaxi的成本依然很高，公司估值更高；
48:27 阿迪：盈利核心点是算法什么时候可以达到拐点；
49:25 有安全员未必就更好？
🧬 马车被汽车取代，因为对后者的需求远超想象 🧬
52:26 范岗：1900年前后美国发生了大转折，城市里的马粪多到不能忍；
54:37 马车制造商都转去制造汽车了，成功转型案例不少；阿迪：新能源转型的时候也差不多；
57:50 范岗：有些人反对技术进步，是因为红利被别人抢走了；
61:48 范岗：技术刚刚诞生的时候，是考虑技术和人的关系最好时期。
🧬 🧬 🧬
▼ 相关数据
全国交通事故发生率（湖北高居榜首，上海最低）
图源：地图大百科
交通事故直接财产损失（湖北最多）
图源：国家统计局网站
各省交通事故受伤人数
图源：地图大百科
▼ 相关图片
萝卜快跑（上）Vs 小马智行（下）
（完整体验详见本播客各社交媒体平台）
订单信息
彩蛋
（录制现场的小猫咪“弟弟”，也感谢我们的好朋友马工提供场地）
▍声音及视觉设计：凯特
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