Vol.2 百度前员工:萝卜快跑传播败局 我丝毫不意外少点套路

Vol.2 百度前员工:萝卜快跑传播败局 我丝毫不意外

33分钟 ·
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评论数80

「少点套路」是一档用新闻/公关的专业视角,解读热点话题的谈话节目。我们致力于让大家在社交媒体,保持情绪稳定。

- 本期成员 -

老冯:求学广告,编辑入行,赶上互联网大潮,负责过市场运营、社群营销,辗转于多家互联网公司,也曾躬身创业。兴趣多元,无事不关心。

老陈:在多家海内外媒体担任调查记者多年,后转型为互联网公司公关负责人。本科毕业于上海交通大学安泰经济管理学院,辅修新闻学。

- 本期时间线 -

萝卜快跑引发了一场席卷全社会的舆情。这个 robotaxi 业务,并没有像它被 PR 得那么强,也远远没到「抢饭碗」的地步。但,公众为何把失业焦虑,集体投射到了萝卜快跑?百度又如何失去了对于这个话题的叙事主导权?主播老冯曾经是百度员工,他从公司内部视角,给出了观察。 

00:00 萝卜快跑遭遇当代品牌传播的「不可能三角」

06:12 炎上 7 月:萝卜的叙事是如何失控的?

09:10 大厂公关能搞定媒体 但无法干预社媒推荐算法

10:20 致命的公关冷感:「五环外群体」爆发最强声量 

13:58 深扒萝卜快跑业务事实 「抢饭碗」还太遥远

16:50 传播埋雷:业务做 6 分,公关说 8 分

19:47 百度前员工:大集团公关如何兜底业务部门的传播

24:01 「技术一定让每个人都过上好日子」的叙事濒临崩塌

27:33 品牌路人缘在危机公关时有用吗?

29:20 公关 KPI 并不一定代表品牌传播的正确方向

- Credit -

视觉:老陆

剪辑:老冯

运营:老冯 X 老陈

吹牛:老冯 X 老陈

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孙小圣
孙小圣
2024.7.23
百度路人缘是负的
HD83282z:负的没边儿
Labstract:仅次于滕讯🙃
3条回复
HD1042313z
HD1042313z
2024.7.23
萝卜快跑的出现是有积极意义的 它不会取代整个出租行业 但是一定会倒逼现在的出租车行业提高服务质量 改善服务态度 市场需要有萝卜快跑 普通老百姓需要有这种选择 在不赶时间的时候坐一坐也是很好的 目前当务之急是法律跟上技术的脚步 需要有一个明确的细则对无人驾驶出租有明确的界定 完善法律细则 让企业明确自身责任 我们不能因为会让一部分人失业就停下技术前进的脚步 它不会让所有人都幸福 但是它是在向前进的 这就足够了
wikifong
:
我比较悲观,服务质量靠卷是卷不出来的。它建立在利润基础上。平台要盈利,乘客要低价、出行要效率、司机供大于求,结果就是司机不挣钱。
HD371132c:出租车行业现在就是个很薄利的行业,还要啥服务啊,服务都是在高利润的基础上。武汉出租车不烂吧,收割挺便宜的,1块5一公里。浙江都要2块5到3公里一公里
6条回复
VBao
VBao
2024.7.23
00:36 三角:声量 美誉度 话题的掌控力
石三好:一直在想什么是mei度,幸亏在这找到了答案
传媒老陈
:
认真的同学~
4条回复
正茂
正茂
2024.7.23
无人车很考验乘客素质,没有司机监督的话,低素质乘客可以肆无忌惮在车厢里吐痰或者其他方式污染车厢,你不可能每下一个客人就有人清洁吧?
wikifong
:
这个我想起来当年分时租赁短暂扩张的两年。我见过最惨的情况,车还在,里面的座和四个轱辘都没了。
正茂:没错,国内随地吐痰的太多了,车是密闭空间,这可是传染病的一大途径,我完全不放心上这种车,你永远不知道上一个乘客在车里干嘛了。
百度副总裁璩静,还记得吧
传媒老陈
:
璩总的话题,从公关角度也能聊出不少细节。不过事情过了,她也淡出了。如果大家确实很想听一下如何看这件事儿,可以点个赞。我们考虑从不黑不吃瓜的专业角度,来聊一聊
wikifong
:
副总裁得打引号
3条回复
17:15 很奇怪主播的逻辑,对抢生意的担心不见得是针对当下的,跟投放了多少车,做了有多少单有什么关系吗?业界就是这个水平吗?
是那个关八九呀:同样的感受,现在不会,不意味着未来不会。思维还是太五环内了
传媒老陈
:
说得没错。这就是老冯所表达的,情绪表达未必基于当前的业务现状。不过我还是希望把萝卜的业务现状,作个介绍。毕竟,只有把信息先理清楚,我们才有展开理性分析的前提。感谢反馈意见~
3条回复
Aniyaaa
Aniyaaa
2024.7.24
没啥水平 聊了半天还在聊最基本最表面的东西
大晴仔
大晴仔
2024.7.24
请教一下到底什么是“叙事掌控力”啊,还有“宏大叙事”,听到这些词马上就会走神,去想到底想表达什么意思。没有其他能够更精准描述的词语了吗
大晴仔:感谢解释
传媒老陈
:
不可能三角的三个要素,我再用文字简单解释下。 声量:可以理解为这个话题的讨论热度,可以用热搜榜、微信/百度指数、媒体监测数据,进行量化。 美誉度:可通俗理解为,这个话题的正向评论占比。 叙事掌控力:话题讨论的方向,是否按照公关预设和预期的角度展开。 希望以上解释能有助于理解这集节目~再次感谢反馈。
点击播放按钮之后立刻就单刀直入,不对内容含金量有信心干不出来这个呀😁还是说我想太多了,只是没来得及做开头结尾?🤣🤣🤣
传媒老陈
:
都有,哈哈。零预算主播。
wikifong
:
草创阶段,没有声音设计,主打一个真诚
4条回复
瓦栗
瓦栗
2024.7.25
叙事掌控力 为啥一说的这词我就犯恶心?
传媒老陈
:
害,每个行业都有一些让外界犯迷糊的黑话不是 ... 大家的反馈我们收到啦,以后节目会尽力少提公关黑话。
画酥K:感觉并不是“黑话”的原因,而是这类词仿佛传递出一种面对大众真实声音的傲慢,或者让人觉得使用者有种可以掌控他者的幻觉
何希聪
何希聪
2024.7.23
公关黑话有点多,这个三角具体是啥没太听清楚
传媒老陈
:
另外,不可能三角的三个要素,我再用文字简单解释下。 声量:可以理解为这个话题的讨论热度,可以用热搜榜、微信/百度指数、媒体监测数据,进行量化。 美誉度:可通俗理解为,这个话题的正向评论占比。 叙事掌控力:话题讨论的方向,是否按照公关预设和预期的角度展开。 希望以上解释能有助于理解这集节目~再次感谢反馈。
传媒老陈
:
谢谢反馈。我们在以后的节目中,把话说得再通俗一些~
提个建议,主播黑话太多了,外行人听不懂,听着听着就走神了。或许,抛开一些大厂话术会不会好一点。
传媒老陈
:
建议收到,感谢反馈,下一集就尝试改进~
让我看看捏:🙌加油加油,想听更多的传媒内容
Txi
Txi
2024.7.23
29:11 再后来就不在乎形象了,网盘给你限死
一个大背景是,武汉的出租车从2020年就饱和了,现在卖车牌都卖不掉……自动驾驶以为自己只占2%,殊不知占掉的就是很多司机的生存空间
09:55 读稿感和说话磕磕巴巴怎么同时做到的?
传媒老陈
:
努力持续改善中,这两天我跟老冯都在批评和自我批评 ...
传媒老陈
:
有反馈都是好事~感恩。
4条回复
26:25 这个观点好有意思 数据大时代下渺茫小个体的反抗反而影响着大数据的传播 但也可不可以换个方向认为 是那些大厂在pr时只想当然地把人当成数据 为了数据而去做数据 而不是从传播的原点出发 更好更全面地把他们想表达的东西说出去呢 比如萝卜快跑这个是因为ai便捷引发了用工荒的公众恐惧 还是因为社会保障缺失和财富阶层固化下 对未来的不确定和无保障的恐慌呢
传媒老陈
:
别的不敢保证,现在大厂 PR 做传播,越来越只看数据。这是不健康的。
仲永_pHK0
仲永_pHK0
2024.7.24
现在关注,我就是老粉咯~🤗
传媒老陈
:
感恩~
HD852182e
HD852182e
2024.7.24
果然是做公关的这些字眼斟酌的都很严谨
大大大海
大大大海
2024.7.23
百度就是垃圾(无脑喷
ufao
ufao
2024.8.01
15:44 边际的变化是很可怕的。粮食减产10%并不是价格上升10%,而是价格上升到10%的人买不起粮。