Vol.168 | 一边裁员一边转型,合资车企的中年人有多难?第一财经

Vol.168 | 一边裁员一边转型,合资车企的中年人有多难?

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评论数6

有人不惜一切代价维稳,有人体面地裁员,合资车企正经历着前所未有的至暗时刻。

一线城市的合资车企已经出现了大量的离职潮,二线城市的合资车企员工则有些迷茫,他们中的不少原计划在公司工作到退休,但关厂和裁员不断发生的当下,他们拿不定主意该继续待下去,还是背井离乡谋一份新工作。本期,我们来聊聊那些困在合资车企的中年人,他们的困难和无奈。你现在职场上遇到哪些瓶颈呢?欢迎评论区留言分享。

本期,你将听到以下内容:

00:44 王传福在财报会上释放的信号

02:46 温情体面的裁员阻挡不了悲观情绪

03:20 本田更保守,竞争力不足

05:20 日方股东要利润,中方股东既要又要

07:11 电动车兴起,游戏规则变了

08:54 处在痛苦的转型和补课阶段

09:47 属于合资的时代已经过去了

10:54 “一刀切”清退50岁以上员工

11:51“一定要坐在饭桌上吃菜”

12:31 最大的挑战:一边裁员一边转型

14:09 傅强:唯有进攻才是最好的防守

文字作者:唐柳杨

播客编辑:阿贵 

监制:Peter

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i哟嚯
i哟嚯
2024.9.13
我很好奇,如果一刀切50岁以上员工,不会被告年龄歧视吗?毕竟外企,对歧视还是挺敏感的
HD293669s:外企裁员,没见过一刀切的,要么按百分比,部门自己出人,要么整个部门就没了。
考虑个人福祉,注重公平竞争,才不会卷死每个人吧
LeonUp
LeonUp
2024.9.13
河南河北出差,这里的绝大多数人还是很认可合资车企的,不过肉眼可见的特斯拉和比亚迪也是越来越多了
丁丁丁瑶
丁丁丁瑶
2024.9.13
一方面是企业现状需要“卖一台赚一台”,另一方面企业结构原本保障质量的机制对快速迭代的不适配,面对危机又不能什么都不做,所以降本裁员才是众多企业的选择。但是其实危机就是转机,对企业对员工都是一样的✨看好未来
因人而异,萝卜青菜各有所爱吧。