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美国印尼华人：奔驰智驾第二，但落后特斯拉十年 #电车在世界 @洛杉矶
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上杉景洪
2024.10.05
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希望FSD早日进入中国大陆（大概是25年第一季度？）
早在两年多前，硅谷就有类似的共识，智驾只有特斯拉和奔驰做得最好。远好于国内这些造车新势力，也好过美国那些做自动驾驶的初创公司。只不过国内的科技圈与舆论一直被行业内的大厂灌输一个声音：自动驾驶只能电动车做，国内这些新势力在自动驾驶上遥遥领先。其实，就是因为利益而控制言论而已。而且自动驾驶与是否电动是解耦合的，甚至油车比电车更适合电动驾驶。因为真正到了 L4，需要很大算力，现在的电动车里程会因为算力所需的电力而减半，但大排量汽油车反而能持续提供高功率电能
然后前几个月，奔驰提供 L3,.承诺担负交通责任。这时国内那些厂家呢？没一个敢承诺，爱国牌也只敢说自己是 L2.99999 级自动驾驶，而且两起事故实例，一例归则为驾驶者干扰了自动驾驶系统，领一例归则为驾驶者放弃驾驶而使用其自动驾驶系统。总之就是无论驾驶者用或者不用，都是驾驶者的问题
远看灰犀牛，近看电动車～走了150年慢牛～哈哈
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