Vol.57 车圈营销大佬周钘履新,上汽需要谁,五菱就输出谁?

Vol.57 车圈营销大佬周钘履新,上汽需要谁,五菱就输出谁?

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“宏光MINIEV教父”有了新工作。

汽车圈的营销“网红”周钘在微博上宣布了履新的消息,他的新职位是上汽名爵品牌事业部总经理。

这位85后自2011年加入上汽通用五菱以来,长期活跃在各种营销场合,代表作是新一代“神车”五菱宏光MINIEV。考虑到他站台了五菱宏光MINIEV上市初期大部分的活动和后续营销,甚至被不少人称为“宏光MINIEV教父”。那句“人民需要什么,五菱就造什么”,到现在依然是五菱的重要标签。

2022年8月,周钘加入小米汽车,担任小米汽车营销方面负责人,直接向小米科技董事长雷军汇报。8个月后,他回到五菱,操盘五菱另一个自主品牌——宝骏的营销、市场工作。

时间轴

02:07  周钘造神车,五菱造人才

07:36  天下武功唯快不破,五菱因为拼所以快

08:18  谁不想要这样的领导呢

11:03  为什么五菱、奇瑞的营销更能转化为销量,并获得同行的认可

19:21  为什么五菱能够一直反向输出人才给上汽集团

27:34 周钘该如何让MG展现新气象

主持人

李修惠

嘉宾

钱婵娟 朱湘君

后期制作

陈之炜

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杰里开
杰里开
2024.12.13
感觉两位主播不太了解车企内部的工作状态
讲的几个点都不是五菱特有的

在上海经历了三个车厂,现在都被卷起来了,加班都不少,不存在柳州更愿意加班,上海能做好WLB这件事
杰里开:另外,组织架构的调整不要太频繁,这几乎每个车企都有的状态,对外看来肯定是为了“灵活应对变化”,这点也并不特殊
JUNOLIII
:
这两年太卷,漩涡之中没有能够松弛的车企了
irene文迪
irene文迪
2024.12.14
12:27 主播的观点禁不住推敲。说德国人不加班也就罢了,但北上广加班严重情况和工作节奏比芜湖高太多。用五菱和奇瑞比纯血德系也不对,老合资是因为老因为爽了四十年,平均工龄20年,不是因为他们在上海啊,市场定位价格都不在一个界面