432【发明汽车】01蒸汽动力
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Endy
2025.3.17
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为什么简中和英文会有这种差异？
20:52 中文维基百科就很丰富🐶了。仅19世纪以前的条目：十五世纪时达芬奇在未确认的时代，设计出一辆发条驱动的车辆。
1620年，意大利人布兰卡发明“反击涡轮式蒸汽轮机”（counterattack Blanca turbine steam turbine），用以带动轮车。
1649年，德意志的表匠汉斯‧豪奇，根据达芬奇的设计，做出一辆用发条驱动的车子。
1670年，荷兰的物理学家惠更斯用火药在气缸内燃烧，热能膨胀推动活塞运动，形成了现代“内燃机”的工作原理。
1672年，耶稣会修士南怀仁曾设计一个用蒸汽作为动力来源的车，给当时中国的康熙帝，是一个65厘米长的玩具车，无法载人或司机，不确定设计的车辆后来是否制作成功，这可能是最早设计的汽车。
1766年，英国发明家詹姆斯·瓦特改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
1769年，法国陆军工程师尼古拉·约瑟夫·屈尼奥制造出第一辆小版本的蒸汽机驱动汽车。
1770年，屈尼奥造了第一台全尺寸的汽车，据说可以载4个人，时速3.6公里。
1771年，尼古拉·约瑟夫·居纽改进了蒸汽汽车，时速可达9.5公里，牵引4至5吨的货物。据报导第二辆原型车撞倒了巴黎公园或巴黎兵工厂的砖墙或石墙，这是世界上第一起机动车事故。
1794年，英国人罗伯特·斯特里特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。
1796年，意大利科学家伏特发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。
1620年，意大利人布兰卡发明“反击涡轮式蒸汽轮机”（counterattack Blanca turbine steam turbine），用以带动轮车。
1649年，德意志的表匠汉斯‧豪奇，根据达芬奇的设计，做出一辆用发条驱动的车子。
1670年，荷兰的物理学家惠更斯用火药在气缸内燃烧，热能膨胀推动活塞运动，形成了现代“内燃机”的工作原理。
1672年，耶稣会修士南怀仁曾设计一个用蒸汽作为动力来源的车，给当时中国的康熙帝，是一个65厘米长的玩具车，无法载人或司机，不确定设计的车辆后来是否制作成功，这可能是最早设计的汽车。
1766年，英国发明家詹姆斯·瓦特改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
1769年，法国陆军工程师尼古拉·约瑟夫·屈尼奥制造出第一辆小版本的蒸汽机驱动汽车。
1770年，屈尼奥造了第一台全尺寸的汽车，据说可以载4个人，时速3.6公里。
1771年，尼古拉·约瑟夫·居纽改进了蒸汽汽车，时速可达9.5公里，牵引4至5吨的货物。据报导第二辆原型车撞倒了巴黎公园或巴黎兵工厂的砖墙或石墙，这是世界上第一起机动车事故。
1794年，英国人罗伯特·斯特里特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。
1796年，意大利科学家伏特发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。
20:52 英文维基百科的汽车历史介绍部分，第一段是：「In 1649, Hans Hautsch of Nuremberg built a clockwork-driven carriage. The first steam-powered vehicle was designed by Ferdinand Verbiest, a Flemish member of a Jesuit mission in China around 1672. It was a 65-centimetre-long (26 in) scale-model toy for the Kangxi Emperor that was unable to carry a driver or a passenger. It is not known with certainty if Verbiest's model was successfully built or run.」，大意：1649年，纽伦堡的汉斯·豪奇制造了一辆由钟表装置驱动的马车。大约在1672年，弗拉芒耶稣会传教士费迪南·费尔比斯特（南怀仁）在中国设计了第一辆蒸汽动力车。这是一个65厘米长（26英寸）的康熙皇帝的比例模型玩具，无法搭载驾驶员或乘客。目前尚不清楚费尔比斯特的模型是否成功制造并运行。
