感谢大过哥、劲远哥、宁波哥、枫叶哥、暗算哥分享观点，不好意思你们的名字太难@了我就简化了。另外@伯乐爱相马 体验了又一个鹏子超级版本，智驾已经君临天下了。

近期直播回顾

问题本身比结论更有意义。 本期博客带着几个问题收听或观看体感： 1、伯哥所说的l4到底是指什么？ 2、重车道和空间几何无法兼顾？ 3、智驾和遛狗有何关系？ 4、端到端可以解决一切么？ 同步播客【智能电动桌】

关注一些智驾耐久性的问题

端不端是个问题。

小米明年初智驾突破 年底看flag倒没倒

无题

智驾大v和群里智驾横评资深大v组成豪华阵容，探讨测评过的各家智驾安全使用策略。 并且分享心目中测评过的各个智驾版本的排名。 感谢各位大v参加直播间，带来非常有价值的分享。 音频同步【智能电动桌】，喜马、荔枝、小宇宙同名。

按照纯粹的接管统计： 腾势第一，华为第二，理想第三，小鹏第四，蔚来第五。 如果把安全接管纳入考虑，一次安全接管算3次普通接管： 腾势第一，理想第二，华为第三，蔚来第四，小鹏第五。 以上统计仅以当次当时路况下比赛的五辆车表现为准，不代表智驾的技术能力，不代表其他地区的表现能力，特此声明。 本视频内容也仅基于前述特定路段特定时间特定次的横向比赛表现为准，不代表任何对其他地区、技术路线、技术能力、车辆质量、车辆优劣的评价。

这一期特别等伯哥试过5.2才发出来的。 在漳州，小鹏、理想、蔚来、华为进行了一场民间真实车主的智驾pk。 对目前的智驾竞争局势，是否能窥斑见豹？

小米智驾，初露锋芒，理想称王，我鹏迷茫

恭喜智己l6、极越07获得伯哥认可。 1、伯哥厦门特调超级宇宙第一xngp； 2、理想beta3； 3、智己l6内测城市noa； 4、禾多科技昊铂l3内测； 5、华为系量产； 6、极越量产； 后面忘了自己听。 播客同步【智能电动桌】，喜马荔枝同名。

奕派不选智驾包，所谓英雄也枉然。 本以为濒临倒闭的禾多科技，在昊铂l3版上，拿出了让伯哥十分信服的实力。 禾多的这套l3级别的同源算法，也会在奕派、星纪元es、红旗新车等低成本、低算力硬件平台上，去做尽量的下放和匹配，以实现优秀的高速领航、增强型lcc等的能力。甚至有机会尝试“ai代驾”。 奕派智驾包版本的车型，不仅具备了动力域可以ota的能力，而且智能驾驶未来的ota相当值得期待，在几十t算力的基础上，可能达到同级最强的智驾体验，已不输小鹏的ngp1.0，甚至可以匹敌P5激光雷达版的能力。 前几个月，各家还在争夺“全国都能开”的话语权，华为选择完全摒弃高精地图和先验信息，然而在无图道路选择的方面，面临瓶颈。 满足正确的道路选择，高精和先验无疑是讨巧的方案，但是长期以来，究竟该如何让系统正确选择相信地图还是感知，是智驾的一大难题。 禾多用高精+无图能力的方案、小鹏未来摒弃先验的方案、特斯拉与百度的合作，似乎都在指向一个结论：对高精地图的利用，获得了一定的技术突破，以后是否相信地图的状态切换，不再是一个让人纠结的问题。 那么在当下这个趋势下，华为是否还有必要坚持无图无先验呢？算力的需求到底是越来越高还是已经够了呢？激光雷达未来还有存在的必要吗？

智能驾驶技术真的进步的这么快吗？

直播录制，聊降价减配。 内饰用料、空气质量、三电、刹车等等看不到的地方。 星纪元、智己、极狐好车。 推荐淘一淘那些本来高价格，卖不出去终端优惠的好车。 最后，伯哥养蛊。 播客同步：智能电动桌