2230
29【节目简介】
1978年4月的一天，在德国沃尔夫斯堡，一个厂里唯一的华人发动机后处理工程师被领导叫出去当翻译，说是有中国人来谈生意。
想象一下，如果你是他，你能否想象到，在接下来的6年中，你作为这个中德翻译，将坐在大众CEO哈恩和中国机械部部长周子健、副部长饶斌中间，亲眼见证甚至亲手塑造整个中国的汽车工业？
你需要过人的智慧、冷静的头脑、坚定的信念，因为你面对的课题，将远远超越你所在的后处理组里的工程难题：你在让社会主义阵营的中国和资本主义阵营的西德“结婚”，以一个划时代的“合资”方式开拓一片汽车世界的处女地，并由此改变未来半个世纪的世界汽车格局。
这位天选之子就是李文波，一个在1978年时仍默默无闻的41岁留德华裔汽车工程师。
本期《孤岛车谈》我们继续让社科教授陆风鸣和资深行业专家范文廷，回顾这段刚刚被李文波的儿子Felix Lee在2023年揭开的45年前的传奇历史。
1978年，杨铿第一次访问大众
1978年李文波在大众
上图：西德总理赫尔穆特·科尔Helmut Kohl和夫人汉内洛蕾·科尔Hannelore Kohl参与大众和上海汽车公司合资奠基
下图：参加上海大众合资工厂启动，大众董事长卡尔哈恩Carl Hahn、中国副总理李鹏、西德总理赫尔穆特·科尔Helmut Kohl三人站在一台大众桑塔纳旁边
2023年6月李文波在其家中
《中国、我的父亲和我》书的封面
李文波的儿子Felix Lee
1982大众Student概念车
【话题成员】
罗新雨 底盘电子（ESP、电动助力转向、自适应避震器）系统工程师
陆风鸣 社科教授，汽车爱好者，参与汽车行业研究
范文廷 汽车芯片专家
罗新雨微博@大众风Volkswind
陆风鸣知乎账号 Patrickshiro
剪辑 罗新雨
片尾曲 Walking on a Dream by Empire of the Sun(2007)
【时刻文稿】
0:45 李文波其人
4:26 1978年4月第一次敲门
7:33 1978年11月第二次敲门
20:15 灵魂拷问：建一个十五万辆车的工厂要花多少钱
31:49 上海大众项目的几个困难
37:06 1981年产能从15万辆缩减至3万辆，车型锁定在桑塔纳
43:36 1982年卡尔哈恩押注中国，形势开始明朗起来
53:50 1984年开始量产的国产桑塔纳恰好帮助中国缓解了大量外汇购车的问题
57:14 抢手的桑塔纳的轶事
【参考文献】
1.哈恩回忆录的中文版：book.douban.com
2.哈恩的个人网站上可以下载到回忆录的中、英、德等多种语言版本：carl-hahn.de
3.范总在节目中提到的李文波博士儿子Felix Lee今年（2023）出的新书《中国、我的父亲与我》（China, mein Vater und ich: Über den Aufstieg einer Supermacht und was Familie Lee aus Wolfsburg damit zu tun hat）：www.amazon.de。目前只有德文版。
4.2003年央视为纪念一汽建厂奠基暨新中国汽车工业诞生五十周年设置的纪录片《与汽车同行》。第五集《谈判》讲述了上海大众艰难的谈判过程，其中采访了李文波博士本人：www.bilibili.com
5.2023年10月德国之声（DW）制作的讨论外企在中国新能源汽车市场溃败的短片Too little, too late，其中采访了Felix Lee本人：www.bilibili.com
6.上海纪实频道制作的纪录片《上海故事：旋风桑塔纳》上下集：www.youtube.com；www.youtube.com
7.三来一补（中文，百度百科）：baike.baidu.com
8.上海牌汽车的前身凤凰牌汽车的故事（中文，2021）：epaper.shautonews.com
9.李.鹏外事日记：访问联邦德国（中文，2008）news.cctv.com
