从24到45万元，漫长的产品线一字排开，理想的销量虽然在回升，但是已经给了余承东故伎重演，再次截断理想发展势头的战机。小米入局之后，理想过去的流量长板也消失了。所以MEGA失利之后的理想，已经到了最危险的时候。
但是理想作为一个学习型组织，李想本人作为一个主观意志极其强烈的个体，在这种压力下，有可能爆发出更大的能量。
本期节目，简单讲两句，再一次用大决战理解中国新能源汽车竞争格局……
Solo｜理想到了最危险的时候，但是…
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thonychen
2024.4.27
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答应我，去买一个大疆的麦克风。
Zhi7:懂啥，要的就是这个味
Guaranteed:说了多少年了，不可能买的😓
啥时候聊聊某m7运城撞车起火车门打不开的事
还在分析中，没干货硬聊？
造车新势力已经成过去式了。在比亚迪，特斯拉面前毫无竞争力。
