Solo|比亚迪被围攻,事情正在起着变化老talk消息

Solo|比亚迪被围攻,事情正在起着变化

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在重庆举办的中国汽车论坛上,比亚迪突然被大佬“围攻”。李云飞拿出了过去古典公关一号位的护球能力,不卑不亢,口若悬河,舌战群儒。本来以为争论到此为止,结果昨天出了一篇文章,《中国汽车向何处去》,列举了内卷竞争的六大罪状,每一件都指向比亚迪。迅速成为行业里面的十万+。


事情到此发生了变化。比亚迪究竟是不是中国汽车“内卷”的罪魁祸首,外部数据和企业内部的经营情况都不支持这一结论。但是把行业不合理现状简单归因于一家企业的道德水平,好像还是制造爆款的捷径。

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12:51 那个文章作者是在商业世界读幼儿园,太幼稚了。扩规模、降成本本来就是任何一家工业化公司本来就该做的,做不到就该就活不下去。你可能再过三年回头看,有的公司进入这个行业本身就是在浪费社会资源和投资人的钱,现在都住进ICU的光伏产业不就是这样吗?行业内部自己不清退产能,是不需要等着gov 再给你来一场供给侧改革
池子深:作为企业降本是没错的。但是对于行业来说,私以为这个方向并不健康。像迪子这种搞垂直,零配件靠自己造的模式,其实是拿着整个供应链的利润和友商打价格战。如果各个OEM都学这个模式,那国内的汽配估计都要饿死了。大家应该有个认知,中国的汽车行业起来了,功劳还在国内的供应链。没有国内汽配能力的提升,这些新势力靠什么把车造出来.
仙本那的鱼:我觉得上面说的这个垂直整合,已经是学不学,而是既定事实了。毕竟“这次降价三万,要让供应商承担”这话可是理想说出口的。这次掀桌子,不然不是别家本着保护供应商合理利润的角度才提的,而是发现在垂直整合,技术研发我搞不过你比亚迪了才说的。不是比亚迪一家拿着这个大棒在乱打,所有车企都在拿着这个大棒群殴,突然发现打不过,才跳上台大喊。
ZachWang
ZachWang
2024.6.16
笑死,你说别家零部件成本压缩更大,别家没被曝光出常压油箱的事儿啊。比亚迪既然成本控制能力够强,当初干嘛要违规。
Jacoboy:请问常压油箱违反了哪条法规?国内几亿辆常压油箱的车都违规了?
ZachWang:笑死。它的整车蒸发污染物排放标准就是不合格,不符合国家标准。
5条回复
xiaoSKY
xiaoSKY
2024.6.16
那你为什么不说新能源的车企里比亚迪的工资最低呢,这省出来多少毛利率
zzzzz_doH4
zzzzz_doH4
2024.6.16
财新周刊这一期有一篇讲比亚迪的,里面提到比亚迪对成本控制高于一切,船夫哥每个月都要参加降本工作会。
不是价格低就是好事
问题多了去小姐:什么是好事 要看立场 媒体口中所谓对行业好的事 不一定对消费者好
谢昱骋
谢昱骋
2024.6.16
市场能自行解决的,强烈反对行政力量介入,更反对打着维护所谓市场秩序的旗号恳求行政力量介入的行为
Rainmoney:行政力量不要管价格,但要管质量,要管合同法,劳动法
当下汽车行业正历经着犹如淘汰赛般的阶段,无可避免地需要压低生产成本、降低价格,大打价格战,以此淘汰落后的产能与组织。最终或许会如同手机市场一般,集中于五个左右的品牌,而后这些品牌才开始盈利。在这个阶段,那些打不过比亚迪的,即便抱怨竞争残酷也无济于事,因为比亚迪就是要将他们淘汰,以占据最后五个位置中的一席,待那时再去享受成果,而现在就是激烈争夺这五个入场席位的淘汰赛。
符大林
符大林
2024.6.25
比亚迪最便宜,同时毛利率最高。
这就是组织效率的完全不一样,去年毕业的很赚钱,但是研究财报就知道,比亚迪还隐藏了利润。
比亚迪取半壁江山根本不难,艹数码说的比亚迪不会智驾,不会智能座舱。其实就简单,自己先上不行买华为的就好了。特斯拉已经把路走通了,工程上的事花钱就能解决。
老编辑什么时候能帮忙解说下萝卜快跑 l4 级别的无人驾驶,单车价格可以到 15 万,这个也很厉害。
jck_efqZ
jck_efqZ
2024.6.22
如果一个行业只有个别企业能降本,那说明了什么呢
ttya
ttya
2024.6.17
出清落后产能
yograndpa_sy
yograndpa_sy
2024.6.30
大家珍惜,这是老编辑为数不多几集收音正常的🤧
符大林
符大林
2024.6.25
中国汽车品牌确实太多了,之前王兴说 3+3+3+3,现在我觉得太多了。以后可能就是 3+3+3 三家外企,三家国企,三家民企。
三家民企总盘子 2500 万,剩下的都吃边角料。
YouKnowHu
YouKnowHu
2024.6.16
高产
拉德姆
拉德姆
2024.6.17
08:18 优先考虑其他的品牌,垄断趋势有了,它还会不断降价么?遥遥领先先在做什么?
CC023
CC023
2024.6.17
谢谢。
HD293669s
HD293669s
2024.6.16
03:13 哎,在理!
人间清醒本醒
不是价格低就是好事
老编辑还是对行业了解再多一些
🌹🌹🌹