各位听友大家好,我们节目围绕DTC模式有三条内容主线,一条是理念方法,一条是数字基建,还有一条是行业赛道。其中,汽车是我们持续关注的一个大行业。
在去年年初开始的价格战后,这个战场也越来越卷,然后一个很有代表性的现象就是车企老板纷纷下场直播,给自家产品打call带货,包括蔚来汽车创始人李斌、小鹏汽车创始人何小鹏、哪吒汽车CEO张勇、长城董事长魏建军、奇瑞董事长尹同跃、吉利董事长李书福等等都加入了直播大军。最近上市的小米Su7更是让最新加入这一战场的雷军雷总练就了热搜体质,成为朋友圈刷屏以及车展上最大的话题。
从社交到直播,很多从业者都在感叹,汽车行业营销格局已经变天,但也有人认为车企大佬去做直播是行业的悲哀。这期节目我们想梳理一下汽车行业已经发生的营销变化,也和两位专家一起讨论一下汽车行业打造DTC模式、用户型企业以及持续进行的数字化变革。
下面就让我们一起进入最新一期的节目吧。
【主播】
艾勇(新浪微博: @艾勇 ),CPA中文播客社区联合发起人 ,映天下|DTC Lab创始人
【嘉宾】
杨娜,资深品牌公关人,二十四年品牌营销策划及公关传播管理经验,曾经就职于通用汽车、长安福特等知名品牌。中国软件行业协会智能网联车分会常务副秘书长、四度传播研究院媒体专委会秘书长,曾经荣获苏秦会“中国传播年度人物”、历任苏秦会创新传播大奖终审评委、《中国汽车品牌营销发展报告》编委等。
苏雨农(新浪微博@苏雨农),资深汽车媒体人,中国第一代互联网编辑,从事汽车行业20年,曾任新浪网新闻中心主编,新浪汽车总编辑,寰球汽车总编辑。现为视频「汽车长镜头」、播客「汽车3+N」主理人
【时间轴】
03:35 车企在社交媒体平台上的运营分什么阶段?不同品牌之间有何差别?
17:59 车企营销何时开始从单向传播转为双向互动?
24:24 不同的汽车品牌在什么场域下应对DTC?
31:37 如果把社交当做test,它能给汽车行业带来前瞻性指标吗
40:00 如何看待汽车品牌老总亲自下场做个人IP?
48:53 透过“真理时刻”,看车企老板直播
1:03:45 小米 su7发布后,有拉高行业水位线吗?
1:10:29 如何看待雷军在入驻微博后,每天与用户保持强互动?
1:17:56 雷军在小米 su7上市过程中向网友征求意见是作秀吗?
1:24:32 只有在变革中活下来,才能为用户创造更大价值!
【Staff】
视觉设计:猫哥
制作监制:hec
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