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05月15日晚，蔚来第二品牌“乐道”正式走向了台前。当天，首款车乐道L60同步亮相，预售价21.99万元起，将于今年9月上市和交付。
作为多品牌战略布局的重要一环，蔚来对乐道品牌被寄予厚望，也被认为是蔚来进入20万级家庭用车细分市场的重要砝码，更肩负着走量赚钱的关键使命。
作为蔚来的首个子品牌，“乐道”传闻已久。早在2021年，蔚来就搭建完成了第二品牌的团队，代号为“阿尔卑斯”，品牌初期规划三款车型，目标定价30万元以下。
出道后的乐道也毫不遮掩其野心，首款车型乐道L60剑锋直指Model Y。发布会上，艾铁成采用各种横评方式，给乐道L60和Model Y来了一场彻彻底底的对比。
“要从高端市场入手，”李斌说，但是高端之后，“蔚来还需要服务更多的用户。”
乐道将采用单独的销售网络和部分蔚来的售后体系，并与蔚来共享换电网络。据悉，2024年，乐道品牌的目标是开设不低于200家销售网络，蔚来体系可以为乐道品牌储备并培训销售人员。当然，由于定位、用户画像的不同，乐道会采用不同的门店选址逻辑。
至于低价产品能不能挣钱，则取决于车企的供应链把控能力。作为新势力中首家推出子品牌的车企，蔚来对乐道的定位非常清晰，下沉打入主流市场，打开销量、不求毛利，品牌向上交给主品牌蔚来。蔚来也强调，乐道并不是中低端品牌，只是面向更主流的市场。
除了乐道，蔚来还有代号“萤火虫”的第三个品牌，或将于2025年推出。有信息显示，新品牌车型大概率定价10-20万区间、采用低硬件成本的纯视觉智驾方案，且有可能主要面向海外市场。
