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120节目介绍：
本期食日谈邀请食通社的新同事玉阳作为特别嘉宾——他不仅是我们团队的新成员，还有一段独特的经历：曾在2021年短暂做过四个月外卖骑手。他对外卖骑手的劳动过程感兴趣，但他说，去做骑手并不是为了“体验生活”。在考上北大研究生之后的暑假里，他面临着真实的生计压力，加上和同事相似的经历，他很快融入了骑手的生活。
在本期节目中，我们将跟随玉阳的视角，深入了解外卖骑手的日常。作为一名饿了么专送骑手，从早上的晨会结束，开始接单配送，直到晚上收工，玉阳在一天的高强度工作中，几乎每分每秒都在面对各种挑战，需要即刻做出决断。周旋在、站点、商家和消费者之间，面对系统的派单、投诉、考勤等等机制，他需要绞尽脑汁制定自己的策略，就是为了一点点的速度，收入以及更少的投诉。同时，作为真实的个体，玉阳也不可能永远像机器一样完成工作，在不同的人与系统快速的交互中，骑手内心的情绪和感受构成了外界难以察觉的另一个维度。
我们也通过玉阳的观察，看见在外漂泊的外卖骑手在社会中的位置：面对经济压力和工作的自由与束缚，他们如何寻找平衡？在极高的人员流动率下，外卖员对于这份工作究竟抱有怎样的态度？
此外，平台算法如何影响骑手的工作模式？在平台的算法控制下，消费者的同情之举究竟是否能够真正帮助外卖员？从骑手的视角出发，也许会获得不一样的结论。
外卖骑手作为一个群体，因媒体报道而受到公众的格外关注，成为零工经济时代之下劳动者的缩影。但相比各路二手转述，一手叙述和反思更值得被听见，希望本期节目能够帮助直观地你了解外卖骑手的真实状况。
玉阳在傍晚跑单
饿了么专送骑手的工作服和头盔，但需要骑手自己掏钱购买。这套标配需要200多元。
玉阳当时居住的福缘门社区是邻近圆明园的城中村，也是外卖员的聚居区。“粗略地数了一下，用于送外卖的电动车，福缘门社区有1000辆左右。社区总面积3.5平方公里，常住人口约9000人，这里没有楼房，只有平房和简陋的三层楼，楼内大多都是紧密排列的隔断房间。 ”
外卖行业的基础设施——充电柜
正在车上睡觉的骑手和在写字楼门口等待顾客的骑手
玉阳某日送外卖的路线图
满负荷工作：先一口气送75份盒饭，半小时后又送17杯奶茶
盒饭和奶茶
意外：后视镜被偷走了。
本期主播：
玉阳：一个生长于黑龙江省巴彦县畜牧二分场，漂泊在北京的intp青年。目前主要关注数字科技、农业技术与可持续发展等议题。
王昊：食通社编辑，劳动与技术议题的关注者。
晓晶：食日谈主播。曾经以为路过的袋鼠耳朵外卖员是金牌员工，原来只是酷炫少年啊。
时间轴
00:53 在北京“最繁忙的外卖商圈”——中关村当骑手
14:10遭遇交通事故倒在路边，站长问“单子能不能送完？”
17:52严格的考勤机制，让外卖员不得不每天轮轴转
26:13替你取餐的外卖员说，哪些餐厅最好别吃？
30:36让玉阳最不开心的经历是什么
35:33 风雨天点外卖，骑手怎么看
36:01外卖员的纸面“权利”：最低时薪、意外险和公会
52:59过度强调外卖员的辛苦，和追捧会弹钢琴会颠勺的外卖员一样让人不舒服
57:06读一首“外卖诗人”王计兵的诗歌
延伸阅读：
1. 玉阳发表在澎湃思想市场的文章《算法之外还有什么：关于外卖员劳动自主性问题的探讨》
2. 玉阳在食通社的文章《把人变成机器的便利蜂，真的智能吗？》
3. “外卖诗人”王计兵的诗集：《我笨拙地爱着这个世界》
4. 胡安焉《我在北京送快递》
创作团队：
节目片头、片尾：瓦依那乐队岜农
编辑 ：王昊
策划/制作 ：晓晶
封面：万琳
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