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1《云见 Talk》是一档汽车和科技行业的访谈节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。
本期节目的嘉宾是轻舟智航的联合创始人、总裁侯聪。
轻舟的四位联创都来自谷歌 Waymo。他们 2019 年离开 Waymo 创业，最开始做无人小巴，2021 年从 L4 转向 L2+，并于与理想汽车达成了合作，为理想 AD Pro 车型提供智驾系统。
今年 5 月，基于轻舟算法架构的系统版本推送给了 40 万理想 AD Pro 车主。
在这期节目中，侯聪分享了创业和转型的故事。他还对特斯拉做 Robotaxi 提出了质疑。认为特斯拉让闲置的车去跑 Uber 的想法不切实际。
“我一直不太理解。Robotaxi 这个故事讲了这么多年，一直没实现，为什么大家还愿意相信马斯克？” 侯聪说。
本期节目同时还是《云见Insight》于侯聪的对话音频，欢迎阅读原文。
01:11 清华毕业、美国读博、毕业加入Google
04:27 美国工程师也很勤奋
08:10 大公司决策效率低
08:49 四个 Waymo 工程师创业
11:46 Waymo 卡在 corner case 里面
13:31 百度萝卜快跑，体验很一般
16:30 特斯拉做 Robotaxi，我不认
19:21 3 月就去美国体验过 V12
24:20 V12 云端算力是几万张 A100
25:36 端到端要走一条不一样的道路
26:13 FSD 在中国做了快一年时间了
28:09 从 L4 无人小巴转到 L2+ 辅助驾驶
32:30 和地平线有些渊源
33:59 最早用英伟达 Orin 芯片，还在GTC 大会上被 highlight 了
35:01 汽车圈给英伟达花的钱都是云端的
39:30 特斯拉自研芯片是必要的，其他车企不一定
44:11 余凯力推给理想
45:49 红绿灯是一个棘手的问题
47:52 未来想做 Tier 2
主播
王海璐，云见 Talk 主理人（ @ 王海璐 whl @ 云见 Insight）
嘉宾
侯聪，轻舟智航联合创始人、总裁
音乐
City streets，by Pyrosion，
Jamais Vu，Lucjo
来自 Audio Library
