137 2024巴黎车展(1):雷诺真是极星该有的样子孤岛车谈

137 2024巴黎车展(1):雷诺真是极星该有的样子

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评论数45

【节目简介】

你大概很好奇

已经撤离中国的雷诺

战略性撤退中国的标致

和即将撤离中国的雪铁龙

在欧洲混得怎么样

本期《孤岛车谈》我就来聊聊在2024年巴黎车展的观察。


油车雷诺Megane


纯电雷诺Megane E-Tech


纯电雷诺Megane E-Tech


纯电雷诺5 E-Tech


四代雷诺Espace MPV


混动雷诺Espace E-Tech


Dacia Bigster


Mobilize Duo和Bento


Aixam免照车展台,口号就是“没驾照,所以呢?”(Sans Permis,et Alors? )


雷诺Scenic仪表


比亚迪Seal U DM-i仪表


雷诺4 E-tech


经典雷诺4


雷诺5 E-tech的充电指示灯


标致展台


标致Inception概念车


标致Hypersquare线控转向体验

【话题成员】

罗新雨 底盘电子系统工程师

罗新雨个人微博@大众风Volkswind


剪辑 罗新雨

片尾曲 Que reste-t-il de nos amours? by Pomplamoose (2021)


【参考链接】

1.华晨雷诺更名!华晨中国退出股东行列,吴小安卸任法定代表人、董事长(中文,2024)finance.sina.com.cn

2.Luca de Meo接受彭博社采访谈论和中国的关系是竞争-合作(英文,2024):www.youtube.com

3.Linda Jackson在2024年巴黎车展接受Wards Auto专访(英文,2024):www.wardsauto.com

4.标致2024巴黎车展公关稿(英文,2024):www.media.stellantis.com


展开Show Notes
HD73709v
HD73709v
2024.10.22
比亚迪的审美真的一言难尽
htyhvfthb
htyhvfthb
2024.11.02
41:41 说比亚迪的操控台设计问题。这么说博主就有点儿不食肉糜了。比亚迪这么设计就精确的告诉我。月可支配收入两千块钱的平民,你这点儿油,这点儿电能否安全的把你送到地儿?鬼才关心时速,我又不是赛车。
可能有人能饿着肚子,也能欣赏了美,但比亚迪的用户显然不是这样。
另外一个做9块9猪脚饭的博主有个很好的建议。不要在英国农村待着了,找一个中国的县城,月开销2000,好好体会一下。
罗新雨:感谢您的留言。公正的说,不关心时速的驾驶员在我看来根本不该在公共道路上驾驶,因为大多数的路都是有规定限速的,不知道本车车速是没办法保证合法的驾驶的。这和月收入高低无关。优秀的、实用的设计未必需要高昂的售价或高端的定位。尤其考虑到雷诺的定位很低,其实比亚迪在这件事上值得向低定位的雷诺学习,仰望也是一样。
杨肉:这个评论解释了为啥现在路上这么多龟速车,不需要看速度因为自己也知道自己在阻碍交通
8条回复
比亚迪的设计对的起他的价格(手动狗头)
不过国内其他设计好的新势力还是有的
关于ami不需要驾照这事我觉得说得不对,我用意大利举例,应该类似法国:宣传确实是不需要驾照,但还有一句是只要有am照就行,这个am照是一种初级驾照使用范围是50cc以下4kw以下的2/3轮和带壳的老头乐。这个am照的要求是14岁以上,意大利小年轻基本都有,因为很容易拿到,高中炸街的小青年都是有的,交规还是要学的。所以不能说ami不要任何本,不是谁都能开的
罗新雨:学习了
McTurich
McTurich
2024.10.22
有时间可以介绍一下欧洲如何管理这些不要驾照的老头乐吗?有什么鼓励或限制之类的
罗新雨:感谢您的内容提议,我会考虑后面专门讲讲欧洲老头乐的。
TheProcess:同好奇
3条回复
我前东家也是从GM挖来的70岁退休老头主管采购,可惜了
海博
海博
2024.10.24
现在对雷诺的印象只有残存的 F1 上的 Alpine 。
想问下主播这次去巴黎的赞助商的详细联系方式,谢谢。
罗新雨:请联系张裕,zhangyu@zj-attc.com
傻叉太多不想说话:谢谢。
McTurich
McTurich
2024.10.22
53:00 极星这段说的太好了,实在是无语
的地的
的地的
2024.11.06
43:05 不光是显示信息布局和字体,还有颜色呢,这个浅色系看着也不舒服
52:21 说得好,这个思路对了
41:08 比亚迪真的是不灵
48:39 这个未必了。好的采购往往在早期就要嵌入PDL,function allocation,每个成本模块往往和allocation方式和组合有关。
S4AV
S4AV
2024.10.22
最近正好在关注雷诺的clio,好像2020年就有搭载E-TECH上市了,说白了就是他们的混动系统,和国内的主流混动变速箱不同,他采用了6挡混动的复杂结构,4挡给发动机,两挡给电机。觉得这样的变速箱成本很高,可能是从现有传统变速箱改进而来?你知道车展上的clio还是同样的变速箱吗,还是用了horse的产品,或者用了吉利的产品?
罗新雨:这确实是现款clio e-tech的混动形式。我看到horse powertrain官网上把它称为Hybrid S,所以这确实是属于他们的产品。和吉利无关。雷诺把这套混动系统中的变速箱称为LocoDiscoBox,还在官网上好好介绍了一下他的研发历程,蛮有意思的:https://www.renaultgroup.com/en/news-on-air/top-stories-2/the-origins-of-e-tech-technology-4th-episode/
S4AV:原来从乐高来的,怪不得这么多的齿轮。不过PHEV就不适用了吧?毕竟PHEV是准电车了。
3条回复
HelioX
HelioX
2024.10.22
42:04 哈哈,罗工认真了,算算数
patrick小白
patrick小白
2024.10.22
31:55 跟Mobilize这种模式比较接近的是前些年用知豆汽车的各种共享汽车平台,当然区别在于知豆汽车虽然小但还是走汽车的认证规范的,并不是老头乐,国内也不会有公司敢做共享老头乐业务(当然国内好像也没有相当于quad的车辆类型)。
貓又
貓又
2024.10.22
啊通用不讲了么?
罗新雨:这期有点时效性。通用的节目后面再上
HD73709v
HD73709v
2024.10.22
shownotes里没有图片诶
罗新雨:不好意思,之前忘了,刚放进去了
雷诺和雪铁龙的新电动车设计真好看 基本上和概念车没区别了
HD260492o
HD260492o
2024.10.22
42:54 救命,ui设计师工资没付够吗