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11【节目简介】
我们知道GL8是传奇
但一款车怎能让上海通用成为整个通用的现金奶牛？
泛亚又是如何成为中国汽车研发的黄埔军校？
本期《孤岛车谈》，我们来继续回顾这个在中国汽车历史上最为关键的车企——上海通用和泛亚的发展，并展望它2027后的未来。
2016 英朗（代号K211）
2013 雪佛兰赛欧2
雪佛兰赛欧赞助乡村爱情
10座菲律宾版雪佛兰Venture（所谓别克GL10）的中排和后排
10座菲律宾版雪佛兰Venture（所谓别克GL10）的前排
GEM的首款车型2019 雪佛兰科沃兹Onix
【话题成员】
罗新雨 底盘电子系统工程师
陆风鸣 社科教授
侯社 前泛亚CAS工程师，现造车新势力产品规划经理
罗新雨个人微博@大众风Volkswind
陆风鸣个人微博@Patrick小白
侯社个人微博@侯社长
剪辑 ATTC埃科，罗新雨
片尾曲 何日君再来 by 邓丽君 (1984)
【时刻文稿】
0:41 第二阶段（2）：2013赛欧（赛欧2）项目带起来了一批本土供应商
10:14 第三阶段：K平台和2016英朗
15:55 通用K平台和大众PQ35/46和MQB之间的区别
22:46 2017（三代，代号358）GL8凭空创造出了7万台的销量
29:08 第四阶段：通用GEM平台和金砖国家
41:52 通用韩国和泛亚的关系
44:38 第五阶段：2027以后的上海汽车和通用汽车
【参考链接】
出口到菲律宾的10座GL8其实是雪佛兰Venture的十座版（英文，2024）：en.namu.wiki
10座雪佛兰Venture的二手车实例（英文）：www.dealerlogin.co
